ADAC-Pannenstatistik

Stille Sieger

Deutsche Autobauer sind die großen Sieger der ADAC-Pannenstatistik. Mit Triumpfmeldungen halten sie sich aber zurück. Weder Volkswagen noch Daimler oder BMW preschten im Mai mit Pressemitteilungen vor, obwohl sie sich schöne Erfolge auf die Fahnen hätten schreiben können. So gewann etwa der Mini von BMW bei den Kleinwagen, die A- und B-Klasse von Mercedes führten die Wertung der unteren Mittelklasse an, Audi sicherte sich den ersten Platz in den Kategorien „Mittelklasse“ und „obere Mittelklasse“. Der Grund für die Zurückhaltung? „Es stimmt, dass wir die Ergebnisse des diesjährigen Rankings nicht selbst kommunizieren“, sagte BMW-Sprecher Kai Lichte. „Das liegt aber nur daran, dass die Strahlkraft der Marke ADAC und die mit ihr verbundene Neutralität sehr groß sind.“ Eine Pressemitteilung herauszugeben, sei nicht nötig gewesen.

Die jüngst geäußerte Kritik am ADAC-Ranking habe für die Entscheidung keine Rolle gespielt, sagte Christoph Horn, Leiter globale Kommunikation bei Mercedes-Benz Cars. Einigen Beobachtern gelten die Ranglisten mittlerweile als wenig aussagekräftig. Die Statistik ist verzerrt, da alle Hersteller eigene Pannenservices haben und viele liegengebliebene Fahrzeuge selbst flott machen. Dem Eindruck, dass die Autobauer deswegen darauf verzichten, sich auf die Brust zu schlagen, widersprechen sowohl BMW als auch Mercedes: Man sehe keinen Grund, die Ergebnisse in Frage zu stellen. Das sieht die deutsche Presselandschaft ähnlich, die sich regelmäßig auf die Ranglisten stürzt. So etwa die FAZ, die unter dem Titel „Gute Autos“ das positive Abschneiden ausschließlich auf Programme zur Qualitätssicherung zurückführte. Die Hersteller schweigen und freuen sich.